EFIL
x-20CC-RPro
MOTOR DE GASOLINA PROFESIONAL
PARA AVIÓN
Fabricación de precisión
Funcionamiento estable
Larga vida útil
Rendimiento potente
Fácil de mantener
Inicio remoto fácil
El motor EPHIL de 20 cc, a pesar de su pequeño tamaño y peso ligero, ofrece una potencia robusta.
Este motor es adecuado para la mayorÃa de los modelos de aviones pequeños de ala fija,
asegurando un rendimiento óptimo en diversas condiciones climáticas.
Brindándote la alegrÃa de volar.
El motor EPHIL Pro está equipado con un nuevo motor de arranque desmontable.
Miles de pruebas demuestran que este motor de arranque tiene un menor consumo de energÃa,
construcción liviana, alta calidad y la capacidad de arrancar rápidamente el motor.
El motor de la versión PRO viene con
Arrancador eléctrico del motor EPHIL
Arranque el motor con solo
- un click
- un segundo
- una vez
- Diseño patentado.
- Fácil de usar
- Alta eficiencia
- Una vida más larga
- Respuesta rápida
- Peso ligero
- Más seguro
- Motor ESC: 40A (incluido ahora)
- Voltaje de entrada: 11V- 16.8V (3S 4S LiPo)
- Tipo de motor: M2208A/1100KV
- Peso neto (inicial): 117 g
- Peso neto (ESC): 36 g
NOTA: Este arrancador de motor solo se adapta a motores EPHIL.
COMPONENTES
 | X-20CC-S | X-20cc-SPRO | X-20cc-R | X-20cc-RPRO |
Motor | √ | √ | √ | √ |
Carburador Walbro | √ | √ | √ | √ |
Juego de silenciador (tipo lateral) | √ | √ |  |  |
Juego de silenciador (tipo trasero) |  |  | √ | √ |
BujÃa de iridio CM6 | √ | √ | √ | √ |
Encendido electrónico | √ | √ | √ | √ |
Juego de soporte de motor | √ | √ | √ | √ |
Buje de hélice con transmisión por engranajes |  | √ |  | √ |
Arrancador del motor |  | √ |  | √ |
ESC de arranque |  | √ |  | √ |
Componentes estándar de X-20cc-R Pro
MOTOR X-20cc-R Pro
con Walbro carbohidratos
Buje de hélice con transmisión por engranajes
Con carbohidratos Walbro
Juego de silenciador de motor
CM-6
BujÃa de iridio
ESC de arranque
CDI electrónico
Modo de encendido
Juego de soporte de motor
Manual de operación del motor y
Tarjeta de garantÃa
PARÃMETROS
Modelo: X-20cc-R Pro
Desplazamiento: 20 cc (1,22 pulgadas cúbicas)
Rendimiento: 2,5 CV
Rango de velocidad: 1800-8400 RPM (hélice de prueba-16*8)
Diámetro interior: 32 mm (1,26 pulgadas)
Carrera: 27 mm (1,06 pulgadas)
Empuje estático: 6,9 kg a 100 m ALT (15,2 lb a 328 pies ALT)
Empuje estático: 5,3 kg a 1800 m ALT (11,7 lb a 5900 pies ALT)
Relación de compresión: 9:1
Relación de lubricación: 30:1 (combustible: 2-aceite de motor de carrera)
Voltaje de encendido: 6-14 V
Tipo de bujÃa: bujÃa de iridio CM6
Hélice recomendada: 16x8; 14x10; 15x8; 16x6; 17x6
Peso del motor principal: 697 g
Peso del juego de silenciador: 62 g.
Peso del juego de soporte del motor: 115 g.
Peso de la bujÃa: 13,5 g.
Peso del CDI (Ignición): 104g
Peso del iniciador: 85 g
Peso del ESC: 36g
Peso total: 1182,5 g (2,61 libras)
http://www.ephilengine.com/